Déterminez le calibre et l’ampacité des conducteurs selon le CEC, incluant les amendements du Québec et le déclassement à l’air libre. Entrez votre charge pour trouver le bon fil.
L’ampacité est le courant maximal qu’un conducteur peut transporter en continu sans dépasser sa température nominale. Dimensionner un fil, c’est trouver le plus petit conducteur dont l’ampacité corrigée atteint ou dépasse encore la charge, après tout déclassement.
On part de l’ampacité de base pour le calibre, le matériau et la température nominale de l’isolant, puis on applique les corrections pour la température ambiante et pour le nombre de conducteurs porteurs de courant groupés ensemble. Les charges continues sont dimensionnées pour que le conducteur ne transporte pas plus de 80 pour cent de sa valeur nominale, ce qui revient à multiplier la charge par 125 pour cent.
Une charge continue de 24 A avec des bornes à 75 degrés C exige un conducteur nominal d’au moins 24 fois 1,25, soit 30 A. Un conducteur de cuivre #10 à 75 degrés C est nominal à 30 A, il satisfait donc tout juste l’exigence. Si ce parcours est aussi dans un plafond chaud ou groupé avec d’autres circuits, le déclassement pourrait vous mener au #8.
Le CEC fixe l’ampacité à la Section 4, avec les valeurs admissibles dans les séries des Tableaux 2 et 4 et les facteurs de correction aux Tableaux 5A et 5C. Le Québec amende certaines de ces valeurs, ce que le calculateur reflète. Le NEC utilise l’Article 310 et le Tableau 310.16 au même effet. La règle des charges continues à 80 pour cent apparaît à la Règle 8-104 du CEC et à l’Article 210.19 du NEC. Vérifiez l’édition en vigueur et les amendements provinciaux.
Le calibre est la grosseur physique du conducteur. L’ampacité est la quantité de courant que ce conducteur peut transporter en sécurité selon son matériau, sa température nominale et ses conditions d’installation. Dimensionner un fil, c’est choisir un calibre dont l’ampacité couvre la charge après déclassement.
Une charge continue fonctionne trois heures ou plus, alors le code exige que le conducteur et le dispositif de protection soient dimensionnés à 125 pour cent de la charge. Cela maintient le conducteur à au plus 80 pour cent de sa valeur nominale en service soutenu.
Oui. Une température ambiante plus élevée réduit l’ampacité d’un conducteur, alors les parcours dans les espaces chauds exigent un facteur de correction qui peut nécessiter un fil plus gros que ne le suggère le tableau de base.
Oui. Le calculateur applique les valeurs CEC amendées du Québec et le déclassement à l’air libre là où elles diffèrent du code national de base.